前回に引き続き、フロントガラスアッパーモールの取付作業。今回は弊社部長が取り付けてくれました!! さすが元サ－ビスマン、手慣れています。燃料タンクへ燃料ホースを取付け、ホースが寒さで硬くなっていたので、ホットガンで温めてから取り付けました。

エンジンの補機類、クランクプーリーとウォーターポンププーリ－を取り付け。プーリ－はベルトが取付けられる部分です。汚れを落としてから塗装しました。

テールランプの取付。パッキンをレンズに取り付け、外側から枠を装着。今の車とは全く違う取り付け方です。

ライト枠やフロントグリルの取り付けです。仮装着ですが、車らしく、スカイラインらしくなりました。　２０１９年のスカイラインレストアはこれで今回が最終です。２０２０年も完成に向けて頑張ります!!

前回に引き続き、キャブレターを磨きました。サンドブラストを試すため簡易的な装置を作成。粉が飛び散らない様に作業しましたが成功したかは。。。

エンジンをスタンドから降ろし、オイルシールを交換し車両へ載せる作業です。本日参加スタッフ３人。その３人全員でエンジンを載せる作業をしていたので写真は撮れませんでしたが、無事、車両にエンジンが載りました。

フロントガラスの取付を開始。最近の車は接着剤を使用し取り付けられていますが、当時の車はウェザストリップ（ゴム）で取り付けられています。正直、やったことが無い作業ですが、ウェザストリップに紐を巻いて準備完了です!!

車両にガラスをセットし、外からガラスとウェザーストリップを押しながら、室内で巻いた紐を引っ張り取付。紐を引っ張ていたスタッフの１人はかなり楽しかった様です。

ガラス枠のメッキモールも取付します。なんとも説明が出来ませんが、モールの裏側の爪の部分にウェザストリップのゴムを巻き込む様に取付けるため苦労しました。時間の余裕がなく上側のモール取り付けは次回へ繰り越し。

室内ヘッドライニングクロスの前端部仕上げです。フロントガラスのウェザストリップの中に巻き込みながら取り付けます。しっかりとしわを伸ばしながら組み付け。仮組みし最終的に余った部分を切り取ります。

キャブレターを磨きます。ここに磨き職人現る!! 片側だけですが真剣に磨くと新品のように輝きます。

エキゾーストを耐熱ブラックで塗装。塗装後、エンジンへ仮組みし完成に近い姿に。早く車両へエンジンを載せたい衝動に駆られますが、ぐっと堪えて次回の作業に。